通常在给马达锭子绕组绕制马达直线电机线圈时要根据马达参数严格执行线圈的绕制匝数，对于马达来说马达直线电机线圈的匝数多几圈和少几圈都会对马达造成一定的影响，因为马达直线电机线圈绕组就是类似电感，马达多绕几圈，它的匝数就会增多，电感量就会增大；如果少绕几圈，匝数就会减小，电感量也会随着减小，这些都会对电机多多少少有些影响的。

马达直线电机线圈厂家的绕制工艺：

马达直线电机线圈漆包线的直径从0.4mm到0.7mm不等，可以根据马达直线电机线圈漆包线的直径有不同的绕制方法。比如0.6mm以上的直径只能单线缠绕，0.45mm-0.57mm之间的直径可以双线缠绕，0.4mm-0.5mm之间的直径可以三线缠绕。

要克服的马达直线电机线圈缠绕方式不同。如果需要更大的续航能力，可以用小直径的单线缠绕多次。比如0.45mm单线可绕28圈，0.7mm漆包线超直跑道可绕9圈，闪电龙环等大坡道跑道可绕0.62mm漆包线绕13圈，五轨龙等综合跑道可绕0.51漆包线双股绕9圈。

一般5MM的马达直线电机线圈单线要缠绕12圈以上。如果马达直线电机线圈转速高，漆包线要合二为一，称为“多线单绕法”。用大扭矩绕单线也可以。可以用“金字塔缠绕法”或“单线重绕法”。如果想平衡扭矩，可以选择高扭矩磁钢的高速转子或者薄磁钢的高扭矩转子。

马达直线电机线圈绕组越多，电机扭矩越大，转速越慢。提高电机的性能取决于你需要什么样的电机:需要大转矩的要多绕几次，一般是单线单绕或者单线多绕。如果需要速度型的，就得多用漆包线，备用。马达直线电机线圈的关键点是饱和度要高，即线要排列紧密，不留空隙。漆包线直径越粗，电流越大，但要注意排列。